與Rallye拉力賽事關係緊密的Peugeot，在眾多車迷心中留下征戰賽場的深刻印象，Peugeot的瑞士經銷商Garages-Hotz，以第2代Peugeot 208為基礎，打造「208 Rallye」，致敬誕生40週年的205 Turbo 16，配置Rallye經典彩貼、白色烤漆輪框等專屬識別，以限量供應的方式販售。

Peugeot原廠推出小型掀背208小改款升級，在外觀、內裝、動力配備方面等均有升級之外，純電E-208也一同亮相，期望能延續2022年歐洲最暢銷車款的冠軍氣勢。此次小改款在外觀方面變化許多，除了採用新式廠徽，亦採用新世代家族設計，配置先前在新508上可見的3道獅牙晝行燈設計。

近日車輛安全資訊網公布，交通部接獲Citroën、Peugeot國內總代理寶嘉聯合股份有限公司提出汽車安全性召回改正計畫，交通部於6月6日同意該公司提報之Peugeot 208、308、2008、3008車型正時皮帶瑕疵召回改正計畫，另外還有Citroën DS 3車型，同樣也於5月29日提報正時皮帶瑕疵召回改正。

Peugeot日前發表了全新純電產品e-308、e-308 SW後，近日對另一輛電動車款e-208動力進行了更新，將採用與e-308相同的動力配置，搭載51kWh容量的電池組，預計能達到400公里的續航里程，最大輸出功率也提升至115kW ( 約156匹馬力 ) ，而新動力的e-208預計將在2023年上市。

身為全球第4大汽車集團的Stellantis，2022上半年其BEV純電動車款在歐洲市場的銷量達105,413輛，銷量成績甚至超越Tesla的78,277輛，並以些微差距緊咬Volkswagen集團的116,307輛 ; 此銷量數據除了象徵純電時代正式來臨之外，也代表電動車市場已正式進入百家爭鳴的戰國時代。

自1972年Peugeot 104 發表以來，至今已橫跨半世紀，陪伴了許多熱愛法系小車的車友們渡過了10個世代。而純電小獅Peugeot e-208，可說是法系小車目前50年來的繼承者，讓純電動車變得平易近人，就讓我們來回味一下橫跨半世紀獨特的法式美學。

為了對應歐盟日益嚴苛的環保法規、以及當今電動化的世界潮流，Peugeot於2021年7月時，宣布將在4年內將歐洲市場的車款全數電氣化；近日，CEO在接受外媒Automotive News訪談中，再度透露最新的品牌電動化目標：也就是在2030年時，於歐洲市場僅販售純電動車、徹底拋開傳統內燃機引擎。

於 2019 年 2 月日內瓦車展首演的大改款 Peugeot 208 車系，即將導入台灣。總代理寶嘉聯合今日（8月23日）透過社群媒體公布導入消息，受到疫情影響，首波僅爭取到4輛配額，分別為Active珍珠黑（86.9萬）、Allure蜜檸黃（96.9萬）、Allure炫目藍（99.9萬）以及GT Line炫目藍（112.9萬）。由於數量稀少，總代理表示目前僅能以抽籤方式決定車主。

車安網在2020 年4月新增的撞擊合格車單，此回通過審驗新增的車款數並不多，不過倒是有兩款頗受關注的新車，包含已經等候多時的Volkswagen跨界休旅T-Roc，以及Porsche的首款純電動車Taycan，裡頭驚見入門版的合格。

全新大改款Peugeot 208已經在2019年初的日內瓦車展中發表，最重要革新在於加入純電動力的e-208，讓這款歷史悠久的法系掀背小車邁向嶄新的純電時代。然而，近日傳來另一讓人震驚的消息，Peugeot似乎正考慮要取消GTI這個車迷熟悉的性能稱號，原因在於新一代208性能版使用的將是純電動力！

Peugeot、Citroën 以及 DS Automobiles 三品牌國內總代理寶嘉聯合，於日前公布了最新的品牌促銷方案。Peugeot、Citroën 以及 DS Automobiles 品牌部份依車型提供 5 年 5 萬公里原廠免費保養或零利率分期專案。

原廠於近日在官網正式公佈Peugeot大改款208車系的定裝照及規格資訊，除了擁有全新外觀及內裝設計之外，更首度採用PSA集團開發的CMP模組化底盤架構，且提供純電動力選擇，新車將在2019日內瓦車展全球首演。

Peugeot旗下擁有悠久歷史的2系列掀背車款，關於新一代208車系的訊息及偽裝測試車款陸續被海外媒體揭露，不過日前在網路上，則首度出現了大改款208車系的無偽裝新車照，新車預計將在2019日內瓦車展首演。

Peugeot、Citroën以及DS Automobiles三品牌國內總代理寶嘉聯合，於日前公布了最新的品牌促銷方案，依品牌及車型提供現金優惠、低利率搭配高成數及高期數專案，以及免費保養或延長保固等多種優惠。